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據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞悉尼科技大學(xué)的科學(xué)家日前宣布，他們開發(fā)出了一種厚度和紙相當(dāng)、強(qiáng)度比鋼還高的石墨烯復(fù)合材料，這種納米結(jié)構(gòu)的石墨烯材料復(fù)驗(yàn)性測(cè)試結(jié)果良好，有望在汽車制造、航空工業(yè)、電子以及光學(xué)等領(lǐng)域引發(fā)革命性變革。

由悉尼科技大學(xué)王國(guó)秀（音）教授帶領(lǐng)的這個(gè)研究小組，通過合成法和熱加工法對(duì)石墨進(jìn)行提純和過濾，進(jìn)而將其制成像紙一樣薄的薄片。這種石墨烯紙（GP）在微觀上呈單層六角形碳素晶格結(jié)構(gòu)，具有獨(dú)特的熱學(xué)、電學(xué)和機(jī)械性能。對(duì)比實(shí)驗(yàn)顯示，與普通鋼材相比，石墨烯紙?jiān)谥亓可弦p6倍，密度上小5到6倍，強(qiáng)度上大2倍，抗拉強(qiáng)度大10倍，抗彎剛度大13倍。

負(fù)責(zé)該項(xiàng)研究的阿里·利薩·蘭迪巴托契說，此前還沒有人用類似的方法制造出有如此性能的石墨烯紙，這種材料與鋼相比不但更輕、更強(qiáng)、更靈活，而且還可回收和循環(huán)使用，是一種環(huán)境友好型產(chǎn)品，有望在汽車制造和航空工業(yè)領(lǐng)域首先獲得應(yīng)用。與傳統(tǒng)的鋼材和鋁材相比，用新材料制成的汽車和飛機(jī)不但會(huì)更加省油，產(chǎn)生的排放也會(huì)更少，同時(shí)其運(yùn)行成本也會(huì)更加低廉。

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